《人民的名义》风靡全国

万千国民为达康书记操碎了心

殊不知

有一群水电站运行管理人员

在为解决水轮机漏油问题而绞尽脑汁

小编经不住“路见不平”一声吼：

GDP交给达康书记，

水轮机漏油问题交给华体会平台(中国)！

       技术创新点

  1.   首次将16MPa高油压引进水轮机桨叶调节控制系统，使水轮机乃至水电站的尺寸大大减小。

  2.   采用标准化的旋转密封元件，将接力器外置，简化水轮机结构，同时，杜绝水轮机桨叶油渗漏对河流的污染。

  3.   建立优化调节的模糊控制数学模型，并通过模块化控制硬件实现自动控制。

  4.   桨叶接力器外置，可减小水轮机轮毂直径，从而减小轮毂比，提高转轮的过流能力和能量指标，并且使转浆式水轮机的应用范围向高水头、小直径方面发展。

  5.   采用了双旋式保护装置，可靠地保证了高压油操作系统的安全。

  桨叶接力器位置自动或手动调节

  桨叶接力器开、关速度调节

  桨叶接力器油压锁定及过载保护

  桨叶接力器过载保护

  可立式或者卧式安装

  旋转接头供油，内泄量在油温90℃以，不大于50ml/min

  最大转速1500RPM/min

  工作压力16 Mpa，最高压力25Mpa

  工程名称：海南一水电站桨叶控制系统高油压改造

  机组概况：灯泡灌流机组，水头7米，机组容量3750KW，转轮直径3300mm

改造前

1.   桨叶受油器漏油严重。因为传统的浮动套受油器使用年代久，铜套磨损严重，漏油量越来越大。

2.   转轮体桨叶接力器油缸拉伤严重，内部串油严重。

3.   半小时才能完成开机，桨叶调整困难。

4.   压力油源油泵启动频繁。

改造成果

零外渗

桨叶受油器漏油的现象彻底解决，新受油器不再向外渗漏油。

零内渗

桨叶接力器更换成新型高压接力器后，无内渗，原来接力器串油的问题彻底解决。

耗油低

因接力器与受油器都无渗漏，调速器耗油量减少，调速器油泵工作不再频繁，油泵原来的间隔10分钟打油一次变为5小时打油一次，降低了油泵的损耗，也减少了油泵打油的电能消耗。

快精准

原来桨叶调整困难，现在桨叶调整快速精准，减少开机至并网的时间，发电的效率提高。

  该类型高油压水轮机桨叶控制系统自投运以来，运行正常，深受用户的好评。高油压桨叶控制系统的成功应用突破了传统桨叶仅限于低油压控制的局限，使用高油压桨叶控制系统后，不仅解决了原来传统低压桨叶系统受油器和转轮漏油的问题，而且转轮体的体积将不受原来低压接力器体积庞大的影响，转轮体直径可大大的缩小，使原来的小转轮机组也能使用上自动调桨系统，从而提高机组的发电效率。